客服工作台操作手册及订单取消规则
1.1岗位协作
1.1.1售前阶段
阶段 | 岗位 | 角色 | 具体动作 | 协作要点 | 具体要求 |
|---|---|---|---|---|---|
①进线首响 | 旅行顾问 | 主责 |
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②需求咨询 | 旅行顾问 | 主责 |
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服务类需求——美食代订、特色民宿、票券服务等 资源类需求——酒店、门票、玩乐、包车、签证等 |
服务撮合 | 协同 | 向导资源情况评估、撮合可行性判断 |
| ||
履约采购 | 协同 | 资源报价、库存确认 | |||
③下单支付 | 旅行顾问 | 主责 |
|
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财法部门 | 协同 | 确认到账 |
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服务撮合 | 协同 | 进入”内部协作群“ |
| ||
履约采购 | 协同 | 进入”内部协作群“ |
|
1.1.2售中阶段
阶段 | 岗位 | 角色 | 具体动作 | 协作要点 | 具体要求 |
|---|---|---|---|---|---|
④撮合报价 | 服务撮合 | 主责 |
|
| 撮合流程:
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旅行顾问 | 协同 |
| |||
纯粹向导 | 参与 |
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⑤行程中服务 | 纯粹向导 | 主责(现场) | 现场服务、行程执行、调整响应 |
| 向导在当地提供服务,旅行顾问全程跟进,确保服务质量 退款两种方式:
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旅行顾问 | 主责(全程) | 全程跟进、用户沟通、发起调整 | |||
客服 | 协同 | 退改政策录入、费用判定 | |||
跟单OP | 协同 | 订单状态跟踪、异常预警 | |||
服务助理 | 协同 | 向导服务支持、紧急情况协调 | |||
服务撮合 | 协同 | 新单撮合、旧单取消处理 | |||
资源采购 | 协同 | 资源退改、新资源预订 |
1.1.3售后阶段(客服主要负责部分)
阶段 | 岗位 | 角色 | 具体动作 | 协作要点 | 具体要求 |
|---|---|---|---|---|---|
⑥售后/客诉 | 客服 | 主责 | 受理投诉、信息收集、方案沟通 |
换人换车红线:
| 用户有不满或投诉时,快速响应、公正判责、妥善处理。 客服怎么介入:
客诉处理5步走:
费用授权:500元以下客诉,一线客服和向导可以直接处理,后面有审核机制。 |
客诉专员 | 主责 | 责任判定、出具方案、费用审批 | |||
旅行顾问 | 协同 | 提供订单背景、协助用户沟通 | |||
服务助理 | 协同 | 向导侧核实、陪跑整改 | |||
纯粹向导 | 参与 | 提供情况说明、配合处理 | |||
⑦服务闭环 | 旅行顾问 | 主责 | 回访、复购跟进、客户关系维护、自我复盘 |
| 服务结束不是终点,做好回访和跟进,带来复购和口碑。 三件事:
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客服 | 协同 | 满意度回访、问题收集 | |||
服务撮合 | 协同 | 服务质量评估、向导分级 | |||
服务助理 | 主责(向导侧) | 陪跑总结、服务改进推动 |
1.2核心角色概览
1.2.1平台侧(我们内部)
角色 | 岗位职责 | 遇到什么问题找TA |
|---|---|---|
旅行顾问 | 用户全流程服务的第一责任人 | 用户的任何问题,先找顾问 |
服务撮合 | 向导发单、撮合匹配 | 向导相关、报价相关、撮合问题 |
资源采购 | 酒店/门票/机票等资源采购 | 资源预订、退改、价格问题 |
客服 | 退改判定、客诉处理、质量保障 | 退改政策、客诉、费用争议 |
客诉专员 | 客诉判责、出具方案 | 客诉责任判定、赔付方案 |
服务助理 | 向导陪跑、服务质量提升 | 向导服务问题、向导培训陪跑 |
跟单OP | 订单执行与履约支持 | 订单状态、异常订单处理 |
1.2.2供给侧
角色 | 岗位职责 |
|---|---|
纯粹向导 | 当地现场服务的提供者,包车+讲解+体验 |
根据多角色协同衔接流程总纲,客服的定位为:
客服 = 规则执行者 + 客诉承接者 + 各个渠道协作者
客服主要工作内容:订单取消/变更(录入退款/扣罚/补偿金额)、行中售后费用问题以及客诉升级以及部分向导进线。
1.2.3名词解释
采购前:选择向导前;行程调整需要整单取消。
采购后:选择向导后;行程调整可对其中一段进行调整。
退款方式:退款到平台(要填金额)、线上退款-原路、线下退款-原路。
行程调整:对一个客户的整个行程或者其中的某段做调整,只能在行前发起。
2.1登录方式&工作台 功能介绍
登录链接不变,登入后界面功能有变化,由原来的单聊变为三列。
群聊:内部协作群(按照客人行程维度创建)。单聊:客人或向导。协作任务:需要客服操作的订单取消(类似售后单)


- 单聊顾问入口:子订单详情页-关联工单列旁边,发起对话即可

协作任务卡片分类及使用说明:
- 由系统检测创建,可以直接标记完成:服务风险、线下引流、撬单、撬向导。

- 顾问创建→ 客服处理并提交→ 顾问确认结果。
顾问创建分两种情况,群聊内手动创建订单取消,客服无法打开。需要通过顾问侧工作台→行程调整→ 创建协作任务。









2.2 建群流程及客服职责
场景1:客人取消订单(关旧开新)
新旧订单都可以发起群聊及任务卡。由顾问/OP@协作群内客服机器人,当班客服被拉入群聊,客服在内部协作群与旅行顾问确认原单退改方案。
- 8.24之后的订单由顾问/op发起协作任务,客服点击协作任务—录入取消费用、扣罚、补偿金额,点击提交。
操作完任务卡片后会流转会发起人手中进行最终确认,完成任务闭环。
- 8.24之前的订单,顾问/OP群内与客服沟通清楚后,客服直接系统操作,然后群内告知顾问,完成任务闭环。
PS:云地接可工作台群聊 不能发送任务卡片,租租车仍为飞书群聊形式,需要客服直接在系统操作并群内回复,参照旧规则处理即可。
操作要点:
- 查看协作任务卡片(右上角可查看原采购单快捷信息)
- 核对:订单号、取消原因、取消时间节点、当前状态(采购前/后)
- 退款方式:退到平台:(实际不退款但是需要填金额,顾问可用原流水采购新订单)
线下退款:可填写支付宝/银行卡账号,流水号填1即可

场景2:客诉升级处理
客诉处理五步走:
- 受理:客服接诉,了解详情
模板:1.订单号 2.问题概述:客人反馈的核心问题3.客人诉求:换向导/退费/补偿/其他
4.向导违规点:未到场/换人换车/态度恶劣/额外收费/虚假信息/其他)5.补充说明:紧急程度、截图凭证
- 判责:客诉专员出判定和方案(金额方案由客诉专员确认)
- 沟通:客服/客诉群内与顾问沟通或者单联用户
- 执行:赔付、退款、道歉等
- 闭环:记录归档,推动改进
场景3:客人多渠道触达客服
关键原则:客服处理任何涉及客人的事务,必须同步旅行顾问,防止信息断层。
2.3 取消规则
2.3.1车单处理规则:
根据双向保障计划,按照采购单维度处理,8.24日之后的订单按照子单维度生成采购单,需要注意8.24日之前的采购单,可能存在同一采购单多子单的情况。同一采购单维度的订单需要一起取消,不可只取消其中一个,否则会导致同一采购单的其他子单也被取消。🔗 【新版】双向保障计划规则执行规范
查看路径:工作台-需求响应-输入子单号-发单详情-点击共X个子单
举例:客人要取消子单,两个子单在一个采购单的情况,只能售后单扣除一个订单金额(选择跟单结算)实际不取消。然后等待订单结束后正常结算,但是这样会占向导库存,不建议这样操作。


2.3.1.1向导取消,由取消客服处理:
- 向导取消分两种情况
- 8.24之前订单:向导进线取消→ 告知向导取消规则→ 登记双向表格→ 加瑞哥处理。
- 8.24新单:协作群进线@客服处理。客服进群沟通→ 登记双向表格 →拉加瑞哥进群。
- 8.24新单:撮合/向导私聊进线客服,客服联系顾问,拉取消客服进群。后续步骤同上
正常工作时间,取消专员主导,客服辅助。反馈给撮合帮客人寻找向导 → 确定好新向导后,由顾问通过协作任务“关旧开新” → 选择退款方式(方式和顾问确认,金额按实际情况填写)及填写退款金额 (退款到平台:新单即可用原单金额直接支付),对原向导扣罚→ 协作任务流转给撮合&顾问 → 撮合新单指派给向导。(差价部分需要取消客服记录双向表格)
- 取消专员处理场景:未找到或不合适取消退款 + 赔付/取消重发/赔付并取消重发订单(8.24之前订单赔付需添加售后单,8.24后订单,协作任务卡操作对客退款/补偿及对原向导扣罚)
角色 | 岗位职责 |
|---|---|
客服 |
|
取消专员 |
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顾问 |
|
顾问/撮合 |
|
取消重发/指派新向导-退差:这两种场景,需要将差价通过售后单退给客人

- 大夜&24小时内取消的紧急情况,且联系不上旅行顾问,客服可直接单独联系用户/撮合,走直接指派(原单指派)或者mis赔付逻辑。
- 多日订单,向导其中一天不能服务的情况,处理协作任务卡片时,需要将前几天的金额填写在向导补偿中,如果填写为0,则向导收不到结算金额。
- 扣罚原向导(8.24之前订单系统中通过售后单处理,8.24之后订单协作任务处理)
2.3.1.2客人取消子单流程(8.24之前订单)
客人取消子单,分两种情况:
- 同一个采购单,取消其中一个子单 → 添加两个售后单:给客人退款&扣向导款(跟单结算) → 向导能点SOP
- 不同采购单 → 冻结子单 → 添加客诉单→ 该订单变为取消状态
2.3.1.3客人取消主单流程(8.24之前订单)
客人取消主单后,分两种情况:
- 已选向导 → 给客人退款 : 线上/线下(售后单)→ 给向导补偿(售后单)
- 未选向导 → 给客人退款:线上/线下(售后单)
2.3.1.4客人取消主单流程(8.24之后订单)
客人取消主单后,分两种情况:
- 已选向导 → 给客人退款:线上-原路/线下/平台→ 给向导补偿
- 未选向导 → 给客人退款:线上-原路/线下/平台
2.3.1.5客人取消/调整子单流程(8.24之后订单)
客人取消子单,分3种情况:
- 客人接取消多子单向导的子单,取消其中一个子单(无法操作) ,只能执行流程2
- 客人取消该向导所有已接单子单(不需要下新单)→工作台或者MIS取消即可。
- 客人(行程调整)该向导所有已接单子单→顾问发起协作任务卡片→客服填写卡片→流转给顾问和撮合即可.
2.3.1.6向导取消子单流程(8.24之后订单)
向导取消子单,分3种情况:
- 向导接取2个及以上子单,取消其中一个子单(无法操作) ,只能执行流程2
- 向导取消所有已接单子单(客人无继续用车需求)→工作台或者MIS取消即可。
- 向导取消所有已接单子单(客人仍有用车需求)→顾问发起协作任务卡片→客服填写卡片→提交 流转给顾问和撮合即可。
8.24日之后,除去云地接(OP以及商户)和租租车需要系统操作取消,其他订单通过任务卡片对取消方进行扣罚,对被取消方进行补偿即可。
2.3.2非车单:
根据群聊反馈-任务卡片处理
根据退改规则给客人退款 : 线上/线下(售后单)
PS:云地接不能发送任务卡片,需要客服直接在系统操作并群内回复。
客服根据非车订单内的退改规则处理,如没有写规则需要和采购端确认;
2.4 客服操作规范要点
- 单一联络人原则:旅行顾问是客人的主要联络人,客服承接客人多渠道触达后必须同步旅行顾问。
- 按需激活:客服不在内部协作群常驻,被旅行顾问拉入群或客人触达时激活。
- 权限边界:
- 客服处理客人/向导取消
- 客服处理费用判定和客诉
- 客服不直接操作向导发单/匹配
- 客服不直接操作资源采购
操作提醒
2.5常见问题速查
Q1:云地接/租租车订单怎么处理?
按原有退改规则处理,无协作任务卡片,通过群聊联系客服即可。
Q2:C端用户直接联系客服说要取消怎么办?
引导用户联系其对应旅行顾问,客服不得直接处理。
Q3:向导报价之后,想要修改可以服务的子单数以及金额怎么办?
现在报价必须一次性选好当前主单下所有可服务子单。但是向导可以通过修改报价功能重新勾选可服务子单数并报价。修改报价后不会立即生效,需要撮合审批。

